2021年全新房车旅游攻略-独库公路大环线怎么玩-跟团游好吗-房车游特点

2021年全新房车旅游攻略-独库公路大环线怎么玩-跟团游好吗-房车游特点

最强新疆自驾环线，包含了“进藏第九线”的沙漠段，起于北疆的乌鲁木齐，翻越天山山脉后，接着踏上独库公路，还能接上塔莎古道、盘龙古道这两条网红公路，而后会穿越罗布泊大海道返回乌鲁木齐。这是一条休闲+穿越的自驾线，拥有不同的驾驶乐趣，还能游遍南疆。

寻觅南北疆风情

离开乌鲁木齐，沿着国道前往独库公路的0公里处独山子。

从独山子大峡谷沿着盘山公路开始一路上坡正式进入独库公路。公路最崎岖的路段，突兀地出现在了眼前，路的一边是地势险要的山体，另一边是奔流不息的河流。

大美北疆

驾车在乔尔玛转上315省道往东行驶57公里，一直到唐布拉草原。“唐布拉”在哈萨克语中意为印章的意思，因为其山谷东侧山梁上有块硕大无比的岩石，恰似玉玺印章，故而得名。被誉为“百里长卷、天然画廊”的唐布拉草原是新疆著名的风景名胜之一，也是喀什河峡谷草原景观的总称。夏季，唐布拉草原时而烟雨朦胧，时而晴空万里，令人有种亦梦亦幻的感觉。

继续沿着315省道前行，来到离阿克吐别克村2公里处，左转接上316省道到则克台沙哈村，再接上218国道前往那拉提镇。

在那拉提镇有个那拉提草原，这是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场。所以来到这个草原，不妨休闲放松一下，换个坐骑，骑马欣赏河谷草原美景两小时。

天山公路像一条黑色的巨蟒般蜿蜒前行，翻越中天山海拔3700米的铁力买提达坂，再穿过海拔3220米、长1895米的铁力买提隧道，就到哈希勒根达坂。

哈希勒根达板公路隧道曾经是全国海拔最高的公路隧道，穿过去就要告别北疆了！

沿独库公路继续前行，库车就在前面不远，不过在这之前，你会先经过库车大峡谷。

库车大峡谷为一维吾尔族的年轻牧羊人在1999年盛夏放牧时发现的，峡谷内山高坡峭，重峦叠嶂，宽处犹似停车场，窄处仅可侧身穿行。

A线

从库车出发，沿着A线，阿拉尔—和田沙漠公路一路向着和田市出发，这条沙漠公路是217国道的延长线，也是第二条南北纵穿塔克拉玛干沙漠腹地的公路（第一条是从轮台县到民丰县）。

公路非常直且平坦，两旁有固沙网，车不停歇地走着，眼前除了沙子还是沙子。刚进沙海时可以看到零零星星点缀着几株胡杨，跑到一半的路程就只剩下漫漫黄沙了。

B线

而如果你不想这么快抵达和田，还想继续欣赏大峡谷的身姿，那么可以走上B线绕到温宿，去逛逛温宿大峡谷、托木尔大峡谷、拜城五彩山。而后过阿克苏，前往喀什。

在这之后，沿着314国道南下，到达通行千载的塔莎古道的起点——塔什库尔干县。这条古道深入昆仑山腹地以及帕米尔高原，集风景和人文为一体，兼具了雪山、峡谷、村庄、田园和塔吉克村民等诸多元素，还能饱览帕米尔河谷的景色。

离开塔什库尔干县，沿盘龙古道到瓦恰乡魔鬼城游览，再经下坂地水库，过库科西鲁克乡、库斯拉普乡、喀群乡、莎车县，到达和田市。

和田是个好地方

这里曾是千百年前的丝路重镇，也是和田玉的故乡，在“博望侯”张骞开拓丝路之前，这一片地区就因盛产享誉国际的和田美石，吸引不少前来寻玉的挖宝人，间接促就了古代玉石之路的发展。

穿越“死亡之海”，遇见千年胡杨，汽车奔驰其上，一望无际的沙漠腹地，杳无人烟，狂风呼啸，沙丘风驰电掣般向后飞去，给你无与伦比的驾驶体验；

透过车窗远望，那是一个溶入蓝天的震撼场景，金色的沙漠，湛蓝的天，一条通天的路……

和田市历史文化底蕴深厚、地理位置特殊、物产丰富。以盛产“老三宝”艾德莱斯丝绸、手工羊毛地毯、和田玉和“新三宝”维吾尔医药、大芸、阿胶闻名。同时，和田拥有太多的秘境：于阗古佛国、尼雅遗址（精绝国）、昆仑天路、千里葡萄长廊、同纬度阿什火山和乌鲁克火山、玉石河滩……

接下来要走的路，正是我们《中国自驾地理》联合和田文旅局勘路、考察的“进藏第九线”沙漠穿越段（和田-达里雅布依）。

在这段以沙漠为主题的公路，你能看到塔克拉玛干沙漠及世界上最小的达玛沟小佛寺……

国内最后的沙漠部落

离开和田，深入沙漠腹地，探访国内最后的沙漠部落——达里雅布依，居住着与世隔绝的克里雅人，在一个多世纪以前，世人对它还一无所知。

达里雅布依堪称中国最难抵达的古村落，这是一块与世隔绝的绿洲，恋土难移的达里雅布依人离群索居，在这里过着与世隔绝的生活，成为最后一个固守大漠的牧民族。

前往达里雅布依的路，你将沿着克里雅河畔，经历起起落落、沙尘滚滚的沙漠路，穿过一片又一片芦苇荡……路上还可能会遇到一些困难，陷车、救援、刨坑……

沿着克里雅河畔一路向达里雅布依进发。

塔克拉玛干沙漠腹地

早起达里雅布依，沿着来时的路返回于田，接下来的路正是“进藏第九线”沙漠考古段（民丰-尼雅遗址-夏央塔克故城）。

顺着315国道过和田“东大门”民丰县，转上沙漠公路向北前行约111公里，接着，右拐走上685县道，前往被上帝遗忘的村子——“沙漠第一村”亚通古孜。

亚通古孜居住着几百户维吾尔族人。这里有最甘甜的瓜果，有最原始的风景，就连随意生长的胡杨，都显得那么别致。

离开亚通古孜，继续沿着县道，前方，是安迪尔乡。

走上684县道顺着安迪尔河南下18公里，在科克萨提马村右转。接下来将去拜访夏央塔克古城，它与阿克阔其卡古城一同组成安迪尔古城。

故城就位于科克萨提马村东边约15公里处的沙漠腹地深处，一般车根本进不去，行进非常艰难，所以进去时要做好全副武装。

罗布泊无人区

欣赏完遗址，沿着来时的沙漠路回到684县道，接着沿着315国道一路向西狂奔，在距离罗布泊1号桥3公里处，左转走上235省道前往罗布泊镇。

2002年才正式设立的罗布泊镇地处罗布泊腹地，自然环境较为恶劣，并且全镇及周边地区均为高度盐漠化盐壳，寸草不生，气候变化无常。

从罗布泊镇通往吐鲁番的路，这一路要穿越茫茫的罗布泊无人区，路上可见连绵的雅丹风貌，无尽的沙漠和苍茫的戈壁滩，而走的这条路就是大名鼎鼎的大海道。

大海道，是已知的14条古丝绸之路中最隐秘的一条，连通甘肃敦煌与新疆吐鲁番的迪坎儿村，直线距离约500公里。

大海道里的戈壁上的石块，经过上百万年的暴晒剥蚀，尖尖的石头像从沙里长出来，锋利无比，一不小心，轮胎就给你豁个大口子。

大海道所在的地方是世界上大陆性气候最强烈的地区之一，地下水和地表水都很缺乏，到处呈现着干旱荒漠景观，但这里的雅丹群，却是雅丹地貌中最具有特色的雅丹区域之一，让人为之赞叹不已。

穿越大海道，就来到迪坎乡，接下来只要走过吐鲁番，就能回到终点站乌鲁木齐了。

TIPS：

第一段线路：

乌鲁木齐 → 437km → 唐布拉草原 → 127km → 那拉提镇 → 340km → 库车

第二段线路：

库车 → 648km → 和田

第三段线路：

和田 → 380km → 达里雅布依 → 333km → 民丰 → 128km→ 沙漠第一村 → 75km → 安迪尔古城 → 502km → 若羌

第四段线路：

若羌 → 317km → 罗布泊镇 → 361km → 迪坎乡 → 70km → 吐鲁番 → 193km →乌鲁木齐

第一天：从乌鲁木齐出发，走上独库公路的起点独山子开始最美的公路自驾旅程，走独库公路时你能感受到它的美与险并存，到了秀丽的唐布拉草原，喀什河的两岸水草丰茂，牛羊成群，所以到了草原，就尽情驰骋吧！

第二天：看完唐布拉草原，如果你还觉得不过瘾，那么位于那拉提镇的那拉提草原你一定不能错过。每年7月，那拉提草原上各种五颜六色的野花开遍山岗草坡，在夕阳下，显得那么惬意。

第三天：离开那拉提，再次回到独库公路，这一次走的是南段，直接到独库公路终点站库车。这一路上河谷草原并存，高山草甸郁郁葱葱，可以去库车大峡谷、大小龙池逛逛。

第四天：如今，独库公路已经从库车延伸到和田，如果你的时间有限，可以走延长线，直接抵达“进藏第九线”核心段的起点和田。时间够充裕的话，可以走B线，过阿克苏、喀什、塔什库尔干、走塔莎古道到达和田。

第五天：在和田作修整后，驱车穿越沙漠来到达里雅布依，当天可在村子品尝到美味的烤馕，夜晚则住在当地人家的民宿里。

第六天：当天要重新走回来时的路，从达里雅布依乡返回于田，再沿着315国道赶至民丰。民丰是丝绸南路上的一个重要驿站，可以在此休息一天。

第七天：亚通古孜，是沙漠第一村，这里有最甘甜的瓜、原始的风景以及随意生长的胡杨，可以体验当地的维吾尔族风情。前往位于沙漠腹地的安迪尔古城，一天之内无法来回，需要在沙漠腹地里露营。

第八天：离开古城，沿着沙漠腹地回到315国道，顺着国道当天能到达若羌县。可以在县里好好休整一番，第二天将进入罗布泊。

第九天：我们总以为罗布泊是无人区，可是谁也没想到这里会有一个罗布泊镇。别看罗布泊镇四周都是沙漠，看起来很冷清，但由于离楼兰古城不远，许多游客都会特地来到这个镇，因此在镇上不用担心没地方住，记得要在镇上补充穿越无人区所需物资。

第十天：离开罗布泊镇，走上大海道，沿路能看到大自然鬼斧神工的杰作——雅丹地貌。美景很美，但罗布泊沙漠里全是硬化的钾盐壳，要注意保护好车胎，避免被划破。

第十一天：穿越了大海道，过迪坎乡，就来到吐鲁番，到了这里可以好好放松一下。火焰山、坎儿井、葡萄园…都是值得一去的网红打卡点。

第十二天：离开吐鲁番，直接驱车回到乌鲁木齐，结束这次的自驾之旅。

最美新疆旅游行程线路

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